面對全球地緣政治變化、淨零減碳趨勢及智慧轉型浪潮，臺灣航運產業正迎來新一波轉型挑戰。交通部日前於第1965次部務會報中，正式通過由交通部航港局研提的「航運產業升級方案（115年至118年）」，將從「引領綠色轉型」、「推動智慧創新」、「厚植人才培育」及「建構航運產業生態系」四大面向著手，推動17項執行策略及48項具體行動方案，全力協助航運產業升級轉型。

交通部長陳世凱於會中肯定航港局以前瞻思維積極規劃相關措施，並指示航港局整合各方資源，推動航運與物流、保險及金融等產業跨域合作，逐步建立完整航運產業生態體系，提升臺灣整體海運競爭力。

交通部航港局長葉協隆表示，臺灣超過95%的進出口貨運仰賴海運，國內貨櫃三雄更掌握全球約10%的關鍵運能，顯示臺灣海運產業在國際間具有重要地位。政府多年來持續投入商港建設，奠定臺灣海運發展基礎，但在全球政經情勢快速變化下，航運業除面臨永續與智慧雙軸轉型壓力外，也須同步因應人才培育與產業鏈整合等挑戰。

在綠色轉型方面，航港局將規劃海運淨零藍圖、制定減碳指引及推動綠色融資，同時鼓勵替代能源船舶投入環島貨櫃藍色公路，以接軌全球2050淨零排放目標。

智慧創新部分，則聚焦提升港航數位管理效能，規劃建置港口社群系統（PCS）資料交換平台，透過數位化與智慧應用提升港航營運效率，並協助業者強化數位競爭力。

在人才培育方面，方案將以提升臺灣海運人才國際競爭力為核心，除穩定培育青年及非海事背景人才外，也將擴大培養替代能源船員，並針對航運從業人員及海運學院應屆畢業生開設專業課程，建立多元且完整的人才培育體系。

此外，航港局也規劃成立「航運產業發展研究中心」，導入國際海事資源，串聯產學研與商業服務鏈，培育高階管理與跨域人才，進一步打造航港產業共榮生態圈。

航港局表示，本方案預估投入經費約新臺幣24.5億元，各項後續推動計畫仍須依程序報核後執行，由相關主辦機關負責落實推動。

葉協隆強調，航港局在研議方案過程中，除參考國際海運標竿國家經驗外，也親自率隊拜會航商及相關公協會，廣泛蒐集產業需求與政策建言，並透過多次跨部會協調及產官學座談確認各項措施可行性。

他表示，「航運產業升級方案」不僅是未來四年政府推動航運產業發展的重要藍圖，更象徵政府整合跨部會與產業力量，全面推動臺灣航運產業朝向永續、智慧與韌性發展，持續鞏固臺灣在全球海運市場的關鍵地位。

圖：17項執行策略及48項具體行動方案/航港局提供