台南市政府工務局與中央大學研究團隊合作，利用溪埔中路拓寬工程，推動瀝青刨除料應用路基回填施工，目前進行試鋪，計畫透過產官學合作案，除配合國家政策「循環經濟」目標外，也期望該研究成果可供所有工程界應用，以推動工程「淨零排放」為目標，並解決瀝青混凝土刨除料的處理問題。

 工務局指出，瀝青混凝土路提供用路人有平坦的行駛環境，但道路養護必須先將破損路面刨除後再重鋪，全國各地公共工程所累積的瀝青混凝土刨除廢料也成為環境隱憂。行政院公共工程委員會為解決瀝青混凝土刨除料之處理問題，去年已修訂「工程採購契約範本」載明刨除料為機關所有，加強要求各工程機關應正視瀝青刨除料去化問題。

 工務局超前佈署，前年辦理「南121線溪埔中路拓寬暨新闢道路銜接烏橋中路工程」設計階段，即與設計單位黎明工程顧問公司共同研議將瀝青刨除料應用路基回填，並以土壤衝擊試驗量測衝擊值(CIV)做為評估道路面層或基底層之強度參數。以同時解決工程土方及瀝青混凝土刨除料去化問題。

 但因瀝青刨除料應用路基回填尚無施工規範可供依循，本案以推動納入公共工程委員會施工規範為目標，邀請中央大學陳世晃教授研究團隊共同參與，歷經6個月，已完成臺南市工務局自設瀝青廠及民間瀝青廠等料源取樣之室內相關篩分析、含水量等試驗及試鋪計畫之擬訂，於本月23日正式啟動現地試鋪作業。

  試鋪長度60公尺，厚度50公分，依據不同料源分3組試驗組，試鋪過程詳加記錄施工程序、施工機具等數據，完成後辦理現地試驗並追蹤成效，驗證成果並建立施工標準作業程序及品質驗收標準，以推動完成施工規範為目標。

 工務局強調，本次產官學合作案，不僅配合國家政策「循環經濟」之目標，也期望該研究成果可供所有工程界應用，以推動工程「淨零排放」為目標，預計在115年第4季現場鋪設在邀請工程界共同觀摩瀝青刨除料應用於路基施工之施工過程。